Cliente de empresa
El cliente de empresa es una organización —un hotel, una empresa de catering, una oficina, una clínica— que necesita envíos programados y con múltiples paradas, más allá de lo que ofrece la app del cliente de consumo.
Te Lo Llevo no solo sirve a particulares. Las empresas del Mar Menor pueden contratar el servicio de reparto de forma estructurada: programan sus envíos con antelación, gestionan varias paradas en un mismo plan y reciben un presupuesto consolidado antes de liberar las órdenes. El espacio de envíos de empresa es el entorno dedicado para este tipo de cliente, separado por completo de la app del cliente de consumo.
Quiénes son
El cliente de empresa no es un particular que pide comida a domicilio. Es una organización con necesidades de logística recurrentes: un hotel que envía el desayuno a sus apartamentos satelitales cada mañana, una empresa de catering que distribuye menús a varias oficinas al mediodía, una clínica que necesita llevar muestras a un laboratorio a una hora concreta, o una tienda online local que gestiona sus propias entregas de última milla.
Sus características son distintas a las de un cliente habitual:
Envíos programados
El cliente de empresa sabe con antelación cuándo y a dónde necesita enviar. No improvisa — planifica con horas o días de margen.
Múltiples paradas
Un solo plan puede incluir varias direcciones de destino. El cliente no gestiona pedido a pedido, sino por plan de reparto con manifiesto de paradas.
Facturación estructurada
Necesita ver el coste total consolidado antes de comprometerse. El presupuesto por parada es un paso previo a liberar las órdenes reales.
Espacio separado
Opera en el espacio de envíos de empresa — una herramienta distinta de la app del cliente de consumo, diseñada para flujos B2B.
Un cliente habitual hace un pedido puntual desde la app del cliente: elige un comercio, añade productos al carrito y paga. El cliente de empresa, en cambio, construye un plan de reparto con varias paradas, obtiene un presupuesto para cada una y libera todas las órdenes de golpe en el momento que elige. La herramienta, el flujo y el modelo de negocio son distintos.
El espacio de envíos de empresa
El espacio de envíos de empresa es un entorno de trabajo dedicado, accesible desde un navegador o dispositivo, diseñado específicamente para las necesidades del cliente B2B. Está completamente separado de la app del cliente de consumo: tiene su propia sesión, su propia lógica de presupuesto y su propio historial de planes.
Desde el espacio de envíos de empresa, el cliente puede:
- Crear y gestionar planes de reparto programados.
- Añadir múltiples paradas a cada plan con sus direcciones y notas.
- Obtener un presupuesto para cada parada antes de confirmar.
- Liberar el plan cuando está listo, convirtiendo cada parada en un pedido real dentro de la plataforma.
- Seguir en vivo el estado de cada parada liberada.
- Consultar el historial de planes anteriores para repetirlos o analizarlos.
La separación entre el espacio de envíos de empresa y la app del cliente de consumo es deliberada. Los flujos B2B tienen requisitos distintos —presupuesto previo, lotes, facturación— que se resuelven mejor en un entorno propio, sin enturbiar la experiencia del cliente habitual.
Planes de reparto
El corazón del trabajo del cliente de empresa es el plan de reparto. Un plan agrupa todos los envíos que quiere hacer en una misma operación: misma fecha, misma franja horaria, mismo punto de recogida y múltiples destinos.
Al crear un plan, el cliente define los elementos de cabecera que se aplican a todas las paradas:
| Campo | Qué es | Ejemplo |
|---|---|---|
| Contacto de recogida | Nombre y teléfono de quien entrega el paquete al repartidor en el punto de origen | Recepción del hotel, 968 000 000 |
| Notas de ruta | Instrucciones generales para el repartidor (acceso al local, horario de recogida, etc.) | "Entrada por puerta trasera, preguntar por Sergio" |
| Tipo de servicio | El tipo de servicio de Te Lo Llevo que se usará para las entregas | DELIVERY_COMERCIO, URGENTE,
ENVIO_VECINOS |
| Modalidad de facturación | Cómo se factura el plan: por parada, consolidado al final del mes, etc. | Por parada / factura mensual |
| Hora programada de reparto | La franja horaria o la hora exacta en que deben salir los repartidores | Todos los días a las 9:00 |
Una vez definida la cabecera, el cliente pasa a añadir las paradas del manifiesto. Los campos de cabecera actúan como valores por defecto para todas las paradas y pueden sobreescribirse parada a parada si una de ellas tiene condiciones especiales.
Paradas del manifiesto
El manifiesto es la lista de paradas —destinos— que componen el plan. Cada parada representa un envío individual que, cuando el plan se libere, se convertirá en un pedido real asignado a un repartidor.
Para cada parada, el cliente especifica:
- Dirección de destino — buscada y validada mediante el buscador de direcciones integrado, que cubre los municipios del Mar Menor.
- Nombre y teléfono del receptor — quien recibirá el paquete en ese destino.
- Notas de entrega — instrucciones específicas para esa parada (piso, código de portal, "llamar antes de subir", etc.).
- Contenido — descripción del paquete para que el repartidor sepa qué lleva.
- Peso estimado — debe respetar el límite de 10 kg por envío.
Cada parada del manifiesto es un envío independiente. El peso máximo por envío es de 10 kg. Si un paquete supera ese límite, deberá dividirse en varias paradas o coordinarse con el equipo de Operaciones para un acuerdo especial.
El buscador de direcciones valida que cada destino esté dentro de la zona de cobertura de Te Lo Llevo. Si una dirección no se reconoce, el sistema la señala antes de que el cliente pase al siguiente paso, evitando así errores que se descubrirían demasiado tarde.
Presupuesto y liberación
Antes de comprometerse económicamente, el cliente de empresa puede solicitar un presupuesto para cada parada del manifiesto. El presupuesto calcula, parada a parada, el precio estimado de la entrega usando exactamente la misma lógica que usa la plataforma para los pedidos de paquetería de consumo:
- La distancia entre el punto de recogida y el destino.
- El municipio de destino (la tarifa varía según la zona).
- El tipo de servicio elegido.
- La ventana de tiempo estimada (ETA) hasta la entrega.
El resultado es una tabla consolidada: una fila por parada, con el precio individual y el total del plan. El cliente puede revisar los números, ajustar alguna parada si el precio no encaja, y cuando esté conforme, proceder a la liberación.
-
Revisar el manifiesto
Confirmar que todas las paradas tienen dirección validada, receptor y notas de entrega correctas.
-
Solicitar presupuesto
El espacio de envíos de empresa calcula el coste estimado de cada parada. El cliente ve precio, ETA y distancia por parada.
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Ajustar si es necesario
Si alguna parada sale demasiado cara o tiene una ETA inaceptable, el cliente puede modificar la dirección, el tipo de servicio o eliminar esa parada del plan.
-
Liberar el plan
Cuando el cliente confirma la liberación, cada parada se convierte en un pedido real dentro de la plataforma. Los repartidores disponibles empiezan a recibir las tareas según la hora programada del plan.
-
Seguimiento en tiempo real
Una vez liberado, el cliente puede seguir el estado de cada parada desde el mismo espacio de envíos de empresa.
Hasta el momento de la liberación, el plan es solo un borrador: no genera pedidos reales ni mueve a ningún repartidor. Una vez liberado, cada parada es un pedido activo con las mismas reglas que cualquier otro pedido de la plataforma.
Seguimiento de paradas liberadas
Tras liberar un plan, el espacio de envíos de empresa muestra el estado en tiempo real de cada parada. Cada parada liberada sigue el mismo ciclo de vida de un pedido estándar:
-
PENDING
La parada se ha convertido en pedido y está esperando a que un repartidor la acepte.
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ASSIGNED
Un repartidor ha aceptado la tarea dentro de la ventana de 15 segundos y está en camino al punto de recogida.
-
PREPARING / READY_FOR_PICKUP
El paquete está listo en el punto de recogida esperando al repartidor (en flujos de comercio) o el repartidor está recogiendo (en flujos de paquetería directa).
-
ARRIVED
El repartidor ha llegado a la dirección de destino y está esperando que el receptor aparezca.
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WAITING_CUSTOMER
El temporizador de espera está activo. Si el receptor no aparece en el tiempo establecido, el pedido pasa al protocolo de devolución al origen.
-
DELIVERED
El paquete ha sido entregado correctamente al receptor. La parada queda marcada como completada.
-
CANCELLED / RETURN
La parada se ha cancelado o el paquete ha sido devuelto al origen por imposibilidad de entrega.
El cliente ve esta información en tiempo real y puede actuar si detecta alguna parada
que necesita atención —por ejemplo, contactando al receptor si el repartidor está
esperando y el estado lleva tiempo en WAITING_CUSTOMER. Para incidencias
que no puede resolver por sí mismo, puede abrir un caso de soporte.
Escenario de ejemplo: el hotel de La Manga
El Hotel Ventanico de La Manga del Mar Menor sirve desayunos a diez apartamentos turísticos de su propiedad repartidos por la zona. Cada mañana, a las 8:00, la cocina tiene listos diez cajas con el desayuno de cada apartamento.
El responsable de logística del hotel usa el espacio de envíos de empresa de Te Lo Llevo. A las 7:30 ya tiene preparado el plan del día:
- Cabecera: recogida en la cocina del hotel, notas "acceso por
puerta de servicio lateral", tipo de servicio
DELIVERY_COMERCIO, hora de reparto 08:00. - Manifiesto: 10 paradas, una por apartamento, cada una con la dirección exacta, el nombre del huésped y la nota "dejar en la puerta si no contestan".
Solicita el presupuesto: el sistema devuelve precio y ETA para cada parada. El total es coherente con el acuerdo mensual que tiene con el equipo de Operaciones de Te Lo Llevo. A las 7:45 libera el plan.
En cuanto suena las 8:00, los repartidores reciben las tareas. El responsable sigue
desde su pantalla cómo avanza cada parada: nueve se completan antes de las 8:30. La
parada 7 pasa a WAITING_CUSTOMER — el huésped no abre. El responsable
llama directamente al huésped, que baja en dos minutos. A las 8:38, las diez paradas
están en DELIVERED.
Sin el espacio de envíos de empresa, el hotel tendría que llamar diez veces a distintos números, gestionar diez pedidos por separado y sin visibilidad centralizada. Con Te Lo Llevo, es un plan, un presupuesto y un panel de seguimiento.
Lo que hace que Te Lo Llevo sea útil para las empresas de la zona no es solo la tecnología — es el conocimiento del territorio. Los repartidores conocen cada urbanización de La Manga, cada atajo de Los Alcázares. Ese conocimiento local es el que hace que un plan de diez paradas a las 8:00 de la mañana sea viable y fiable.